Batang Paduan Titanium untuk Suku Cadang Mesin Dirgantara

Jika Anda memproduksi komponen mekanis luar angkasa, Anda sudah mengetahui kelemahan material yang umum.

Baja terlalu berat.

Aluminium tidak memiliki kekuatan yang cukup.

Batang titanium standar tidak dapat memenuhi persyaratan teknis.

Batang paduan titanium kelas luar angkasa memecahkan masalah ini dengan sempurna.

Kami menyediakan Ti-6Al-4V Grade 5, material yang telah terbukti digunakan pada pesawat terbang selama beberapa dekade.

Ini memberikan kekuatan-setingkat baja dengan berat setengahnya, memiliki ketahanan korosi yang sangat baik, dan dapat menahan suhu terus menerus hingga 400 derajat .

Paduan ini banyak digunakan untuk dudukan mesin, komponen roda pendaratan, pengencang, batang aktuator, dan poros pompa - komponen mekanis ruang angkasa yang mengandalkan paduan ini setiap hari.

Tidak semua batang titanium cocok untuk ruang angkasa. Batang kelas komersial memiliki toleransi yang lebih longgar. Lebih sedikit pengujian. Kemampuan penelusuran yang lebih lemah.

Batang paduan titanium untuk suku cadang mesin dirgantara berbeda. bersertifikat AMS 4928. Setiap batang dilacak dari lelehan hingga ke pintu Anda. Diuji secara ultrasonik. Batas kimia yang ketat.

Saat Anda mengerjakan bagian yang dimasukkan ke dalam dudukan mesin atau rakitan roda pendaratan, Anda tidak dapat menebak kualitas materialnya. Batang ini memberi Anda dokumen dan kinerja.

Telusuri toko permesinan dirgantara mana pun. Anda akan melihat batang paduan titanium untuk suku cadang mesin dirgantara diubah menjadi:

• Dudukan mesin. Getaran tinggi, panas tinggi. Batang membutuhkan sifat yang konsisten dari ujung ke ujung.
• Komponen roda pendaratan. Kejutan memuat setiap pendaratan. Membutuhkan ketangguhan dan ketahanan lelah.
• Pengencang dan baut. Penghematan berat dibandingkan baja bertambah dengan cepat. Sebuah badan pesawat memiliki ribuan.
• Batang aktuator. Harus lurus, kaku, dan dapat diandalkan. Tidak ada ruang untuk defleksi atau korosi.
• Poros pompa hidrolik. Tekanan tinggi, rentang suhu lebar. Titanium tidak mengadu.
• Keterkaitan kendali. Penerbangan kritis. Kimia dan mekanik batang mendapatkan sertifikasi penuh.

Baja (4140, 4340). Kuat dan murah. Tapi itu berkarat. Dan dengan berat 7,8 g/cm³, itu berat. Baik untuk mesin darat. Tidak ideal untuk komponen terbang.

titanium kelas 2. Lembut. Tarik ~345 MPa. Mudah dikerjakan. Namun tidak cukup kuat untuk-mempunyai suku cadang mesin ruang angkasa.

Titanium kelas 5. 895+ MPa tarik. 4.43 g/cm³. Itu 2,5x lebih kuat dari titanium murni dengan berat yang sama.

Untuk batang paduan titanium untuk suku cadang mesin dirgantara, Grade 5 adalah standarnya. Tidak ada yang menggunakan Kelas 2 untuk perangkat keras penerbangan struktural.

Titanium tidak memiliki mesin seperti baja atau aluminium. Anda harus beradaptasi.

Alat karbida. Kecepatan permukaan rendah. Kecepatan umpan tinggi. Pengaturan yang kaku. Pendingin banjir. Lihat asap? Terlalu cepat. Mendengar jeritan? Ubah parameter.

Pekerjaan Gr5-mengeras. Jika alat bergesekan dan bukannya terpotong, permukaannya akan mengeras dan mematikan alat berikutnya. Jaga agar chip tetap bergerak.

Penggulungan benang mengalahkan pemotongan benang untuk pengencang dirgantara. Penggulungan akan menekan permukaan dan meningkatkan umur kelelahan - yang penting untuk komponen penerbangan.

Kami dapat menyediakan batang paduan titanium untuk suku cadang mesin dirgantara-yang telah dipotong sesuai panjang Anda dan groundless ground sesuai toleransi Anda. Kirim daftar potongan. Banyak toko melakukan ini untuk menghindari pengerjaan kasar.

Suku cadang mesin dirgantara menuntut toleransi yang ketat. Batang yang longgar membuat bagian menjadi buruk.

Kelurusan standar: 0,3 mm per 1000 mm. Tersedia lebih ketat.

Toleransi diameter: h6 atau h7 khas untuk ruang angkasa. Batang tanah menahan ±0,013mm.

Jika Anda tidak menentukan, kami mengirimkan h7 ground. Berfungsi untuk sebagian besar aplikasi mesin luar angkasa.

Anda tidak membeli batang paduan titanium untuk suku cadang mesin dirgantara karena ini adalah batang termurah di pasaran. Anda membelinya karena baja terlalu berat untuk mesin terbang. Karena aluminium tidak cukup kuat untuk roda pendaratan atau dudukan mesin. Karena titanium kelas 2 tidak mampu menahan beban.

Grade 5 Ti-6Al-4V adalah standar yang telah terbukti. Kuat. Lampu. Dapat diandalkan. Sejarah penerbangan selama beberapa dekade.

Jika Anda membuat suku cadang mesin dirgantara yang harus tetap berada di udara dan turun kembali dengan selamat - ini adalah alat bantu Anda.